刚刚过去的“金九”马鞍山隔热条设备，新势力车企的销售进入了七强混战时期。零跑、氪、鸿蒙智行、小鹏、小米、蔚来和理想的销量都达到了3万辆以上。
多家车企在本月交付量都“创历史新高”，而“百万俱乐部”将成为今年下半年的关键词。
其中，零跑在9月已经完成了100万辆整车的下线，蔚来如果能在Q4完成15万辆的目标，也有望在今年进入到交付百万辆的规模新起点。鸿蒙智行也宣布，截至9月底全系累计交付突破95万辆。
零跑汽车9月交付达66657台，连续七个月来在新势力车企中处于稳稳的跑位置。值得一提的是，零跑汽车还在9月迎来了100万台整车正式下线，成为继理想之后，二家跻身“百万俱乐部” 的新势力造车企业。
在零跑之后，小米和小鹏两家也稳稳站上了4万辆的交付大关。
其中，小鹏9月共交付新车41581辆，同比增长95%，环比增长10%。小米还是一如既往不报实数，称交付量过40000台，稳稳越了蔚来和理想。
从目标进度来看，上述三家新势力车企也是完成率高的。其中，零跑由于在半年报后上调了交付指引，因此累计交付达39.55万辆，对比新的58万辆下限，完成度为68.19%；小鹏完成交付31.32万辆，对比年初定下的38万辆务实目标，目前已经完成了82.42%，也是完成度高的一家。小米汽车统计方面，结半年报和近三个月的报数，预计至少完成了25.79万辆，对比35万辆的年度目标，完成度在73.69%以上。
除了零跑外，蔚来今年也在铆足劲儿向“百万俱乐部”冲刺。
蔚来公司（蔚来+乐道+萤火虫）本月交付新车34749辆，环比增长11%，同比增长64%。截至目前，蔚来公司总交付量为87.28万辆。李斌曾在半年报时提出，希望Q4能做到15万辆的交付。如果目标达成，也意味着蔚来今年将有望达到100万辆的目标。
15万辆的交付、16%~17%的整车毛利率和NON-GAAP口径盈利，将是整个蔚来公司Q4需要全力以赴的目标。
个冲进“百万俱乐部”的理想汽车正在面临同比下跌的困境。
理想汽车9月销量33951辆，环比上月有明显，上升19.01%，但同比下降36.8%。理想汽车已经连续4个月不再在公众号更新公司销售的柱状图。
整个Q3，理想完成交付93211辆，这一数据甚至低于2023年同期的105108辆。不过根据此前理想方面给出的Q3业绩指引，公司预计三季度交付9万至9.5万辆，实际完成交付符指引预期。
Q Q：183445502除了上述整车厂马鞍山隔热条设备，塑料管材设备作为操作系统的鸿蒙智行也开始把宣传口径转向了全系交付量。
鸿蒙智行宣布，9月交付52916台，全系累计交付突破95万台。公司还特意强调，成交均价持续稳居新势力品牌榜。此前8月，鸿蒙智行曾公布交付均价为38万。
不过，鸿蒙智行的交付主力目前仍然由问界系列撑起大局，随着9月份15万级别的尚界发布，鸿蒙智行的均价未来有被拉低的可能。华为常务董事、终端BG董事长余承东此前曾表示，尚界项目成本压力很大，一辆车会面临亏损问题。
此外，氪两个品牌（氪+克）9月销售51519辆，整个前三季度销售38.51万辆，71万辆的年度目标完成进度仅54.24%。
此外，岚图汽车9月交付15224辆，环比增12.73%。
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截至发稿时，阿维塔和深蓝均未公布销售情况。9月份，深蓝汽车正式确认，将年度目标定下的50万辆目标下调为36万辆。
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