]article_adlist-->阐明终局上数据，2026年2月国内新动力VAN销售1.01万辆，同比下落53.4，环比下落27.9。
销量同环比“双降”且降幅均不小，讲明本年2月国内新动力VAN商场呈现了较着的“倒春寒”表象。止境是同比增速的“腰斩”，意味着现时我国新动力VAN商场需求出现了较大波动。
据分析，主要原因有：
是购置税退坡+年末“跑”，商场需求被严重透支。2026年起，我国新动力汽车购置税由全额征变为减半征收，新动力VAN单车购车本钱同比高潮5以上；2025 年底出现“新动力VAN末班车购潮”，无数城配、个体用户提前购车，径直吃掉了2026年1~2月的刚需。
二是本年春节9天长假一都落在2月，致有职责日同比暴减，使安妥月的门店客流及新动力VAN终局销量均同步“腰斩”。
三是上游本钱大涨，终局促销价钱与本钱承压较大。公开数据披露，电板碳酸锂从2025年中7.5万/吨涨至2026年2月17万+吨，涨幅130；车规芯片、电机等部件也同步加价，单车本钱增加数千元，因此致新动力VAN车企利润被挤压，降价促销力度大幅收缩，终局诱惑力下落。
2026年1~2月国内新动力VAN车累计销量2.41万辆，同比下落2成。
现对2026年2月我国新动力VAN商场脾性进行简要分析。
1
脾性：销量“腰斩”
同比“12连涨”中断
阐明终局上数据，2025年1月~2026年2月各月国内新动力VAN销量及同比：
上图披露，2026年2月国内新动力VAN销量同比下落53.4，遭逢“腰斩”，使得之前的同比“12连涨”一会儿中断，成为本年2月国内新动力VAN商场的个权贵脾性。
主要原因除了上文已说起的除外，还有即是2026寰宇新动力以旧换新补贴详情在部分地区尚未落地，地补贴不时不畅，致有些用户还在握币不雅望，定程度上也影响了本年2月国内新动力VAN的销量。
2
脾性二：2月及前2月销量
分别创史上同时三及二
阐明终局上数据，近7年2月及1~2月国内新动力VAN销量统计：
上图披露：
2026年2月国内新动力VAN销量1.01万辆，创近7年同时三，也创下史上同时三（、二分别是2025年2月及2023年2月）。
2026年1~2月国内新动力VAN累计销量2.41万辆，创近7年同时二（是2025年1~2月），也创下史上同时二。
尽管本年2月及1~2月国内新动力VAN商场施展均不太理念念，但与史上同时相比看，施展均尚可。这主要成绩于我国新动力汽车电动化进度加快大势的运行。
3
脾性三：
新动力VAN各面系销量同比均下滑
表1，阐明终局上数据，按车型长度及装载容积分别，2026年2月国内新动力VAN车型中的大面、中面和微面销量同等到占比、占比同比增减统计：
上表披露，在2026年2月新动力VAN各细分车型中：
各面系车型销量同比均下滑，讲明本年2月国内新动力VAN各细分商场商场均呈现低迷态势。
其中：
新动力大面车型销量5702辆，同比下落17.2，是降幅相对小的商场、商场占比56.4跑，且占比同比增加24.6个百分点，是占比同比增增多的细分车型，讲明在本年2月新动力VAN商场滑落的大布景下，新动力大面商场的韧脾性加杰出；主要原因依然大面车型能多拉快跑，能快地给用户创造多收益，因此具有商场竞争力。
新动力中面销量2874辆，同比下落76.3，跌新动力VAN大盘，商场占比28.4居二晋中塑料管材设备价格，占比同比减少27.7个百分点，隔热条PA66是占比同比减少多的细分车型。可见新动力中面现在承压大。
新动力微面车型销量1530辆，同比下落41.8，跑赢新动力VAN大盘，商场占比15.2，居小，占比同比增加3.1个百分点。
4
脾性四：五菱/良友争冠
大通/江铃逆袭
表2，2026年2月国内新动力VAN前十车企销量同比、商场占比统计（数据起首：终局上）
上图表披露，在2026年2月国内新动力VAN前十车企销量中，以下脾性相比较着：
五菱、良友两车企销量均1000辆，且互相之间差距不大，大有“二雄”争冠的趋势和实力，成为行业梯队，商场占比分别为19.6和17.8。不外，五菱与良友销量同比分别大降61.2和48，可见本年2月国内新动力VAN头部企业也一样遭逢了暴跌的逆境。相对来讲，五菱汽车承压大，其商场占比同比减少近4个百分点；而良友占比反而增加近1.8个百分点。
长安超越、上汽大通、长安凯程3车企销量也都过900辆，成为行业的二梯队，分别位居行业三、四和五；同比分别增长-14.9、34.1、-65.6；分别跑赢、跑赢和跑输大盘。
Top10车企销量同比“2增8降”，大通、江铃两车企逆势增长，止境是江铃汽车大增211涨。
5
脾性五：1~2月累销“2增8降”
五菱/良友/长安争霸
表3，2026年1~2月国内新动力VAN前十车企销量同比、商场占等到占比同比变化统计（数据起首：终局上）
上表可见，2026年1~2月国内新动力VAN商场前十车企竞争面孔呈现以下主要特征：
五菱、良友、长安3车企累销均4000辆，且实力特别，呈现“三雄争霸”的面孔，其中，五菱汽车以4502辆的销量夺得，良友与长安汽车分列二三；同比分别增长-35.8、-12.4和-5.5，分别跑输、跑赢、跑赢大盘；这三个头部企业的商场占比分别为18.7、18和17.9，占比同比分别增加-3.4、3.6和3.5个百分点，可见，五菱汽车地位正在被减轻；而良友和长安汽车的亚军、季军地位正在加强。
江铃和大通销量均2000辆，分别居行业四和五，同比分别大涨214.2、57.7，施展均相比好，止境是江铃汽车同比增长2倍多涨，施展眼。
累销维度，Top10车企销量同比“2增8降”，江铃涨；商场占比同比“5增5减”，江铃增增多。
6
脾性六：
良友/五菱/长安凯程分头跑
手机：18631662662（同微信号）阐明终局上数据，2026年2月国内新动力VAN大面、中面和微面Top5销量名次统计：
1、2026年2月新动力大面Top5销量名次：
2、 2026年2月新动力中面Top5销量名次：
3、2026年2月新动力微面Top5销量名次：
上图可见，在2026年2月新动力VAN各样面系车型销量中，良友、五菱、长安凯程分别跑大面、中面和微面商场。
接下来的3月，新动力VAN商场将有若何的施展？请拭目而待！
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